什麼是 UN R 129 ? 不可不知的兒童汽座最新法規

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做為父母,我們總是想為孩子選擇最安全的產品,但眼花撩亂的資訊常讓人不知該從何開始。就拿兒童汽座的規範來說,這些法規我們真的都了解嗎?

0 到 14 歲的嬰幼童最常見死因就是車禍,在歐洲,每週約有 10 名幼童因車禍喪生,超過 1100 名因此重傷。使用兒童保護裝置(汽車安全座椅)才能避免、降低 95% 車禍所造成的嚴重傷害,但是只有正確安裝才能發揮它的功效。英國最新調查指出超過 52% 的汽座未被正確安裝,其中 27% 甚至在安裝上有嚴重的錯誤。

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什麼是 i-Size?

聯合國歐洲經濟委員會 ( the United Nations Economic Committee ) No.129 號法規 ( UN R129 ),或俗稱的 i-Size 規範於 2013 年 7 月正式生效。簡單來說,i-Size 確保身高 105 cm 以下嬰幼
童行車旅程中的安全性,幫助父母選擇安全汽座以及正確安裝。目前舊的法規 ECE R44 與新的 R129 並存,2018 年將會有更多汽座符合新法規規定。

Phase 1  i-Size made things safer

i-Size 的第一階段規範是針對新生兒到身高 105cm 以下的幼童、使用 Isofix 安裝的汽座,改善六個重點安全性標準

● 嬰幼童 15 個月以前須後向乘坐 ( 車禍數據顯示後向乘坐五倍安全 )
● 強制側撞檢測 ( 根據 goodeggcarsafety.com,車禍 25% 是來自側面撞擊 )
測量標準以身高取代體重,更精準區分適合乘坐的嬰幼童
● 引入 Isofix 系統,安裝更簡單,降低錯誤率
● 使用新版測試人偶,更貼近真實車禍時孩童所承受的撞擊力
● 更好的適應性,適合各種汽車中符合 i-Size 規定的座椅

 

“ What we have implemented in our products for years
has now become a safety standard that will secure even more children. ”
— BeSafe 產品開發總監 Okke van Mourik
『我們產品多年來的設計理念,如今已成為安全的標準規範,保護更多嬰幼童。 』

Phase 2  the newest and safest standard to date

UN R129 的規範在 2017 年 6 月推展至第二階段,這次將重點放在身高 100cm 到 150cm 間的幼童汽座,針對高椅背汽座增加安全規定如下:

● 高椅背汽座以身高取代體重為測量標準
● 強制側撞檢測
所有幼童汽座須含椅背設計
● 彈性選擇是否搭配 Isofix 安裝固定

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為什麼高椅背的汽座是最安全的選擇?

身高 100cm 至 150cm ( 約 4~12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 ),增加車禍時嚴重受傷的可能性。無椅背汽座在側面撞擊中無法提供防護,研究指出使用無椅背汽座與僅使用車用安全帶的危險性相同。高椅背汽座讓幼童乘坐時,安全帶處於正確的高度與位置,護住骨盆、肩部、胸部,而非可能造成較嚴重傷害的胃部或頸部,高椅背汽座的重要特色:

● 頭頸部、脊椎額外的支撐保護
● 側撞保護
● 導引肩部安全帶至正確的位置並確實固定

 

該換高椅背汽座了嗎?

什麼時候該換下一階段的汽座,也是許多父母心中的疑問。當孩子的耳朵高度已高於汽座的頭頸墊,就應該更換使用高椅背汽座。

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BeSafe iZi Flex FIX i-Size 第一個符合最新安全標準的高椅背汽座

所有符合 i-Size 規範的汽座在上市前皆通過嚴格檢測,在 BeSafe,我們研發產品時總是以最新的安全法規為基礎。BeSafe iZi Flex FIX i-Size 是第一個市面上完全符合最新 UN R129 No.2 安全規範的汽座,最窄寬度為 44cm,亦可搭配 Isofix 安裝,創新設計與高安全性更獲得 2017 年科隆展的肯定。

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確認汽座確實固定之後,注意以下小叮嚀,讓行車旅程更安全:

● 慢慢來 – 行駛前確認所有事情皆已準備妥當,慢慢行駛
● 別長時間駕駛 – 適當的休息,呼吸清新空氣,或是和家人朋友輪流駕駛
● 脫掉厚外套
● 確認汽座安全帶是否已繫緊並確實固定

別忘了享受旅程,留下美好記憶!

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※ 本文同步刊載於 Mamas & Papas 第三期雜誌

 

資料來源:MAKING THE SAFEST CHOICE IN CAR SEATS

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